山梨県・自治体コード 19443 ・環境省の推計値

丹波山村(山梨県)の CO₂ 排出量

丹波山村の2023年度の CO₂ 排出量の推計値は 5 部門の合計で 3.54 千t-CO₂(約3,540t-CO₂)で、山梨県の 27 市区町村中 27 位です。最も大きい部門は運輸部門で、全体の 42.4% を占めます。2016年度からの変化は −19.4% です。

2023年度の部門構成比

出典: 環境省「部門別CO2排出量の現況推計」(都道府県別・部門別CO2排出量の現況推計)を加工して作成。データ出典と加工について

部門ごとの排出量

県内順位は、その部門の値が 0 より大きい市区町村の中での順位です。差の列は、丹波山村の構成比から山梨県の構成比を引いた値(ポイント)です。

丹波山村の部門別の排出量(2023年度と2016年度の比較)
部門	2023年度千t-CO₂	構成比 %	山梨県の構成比 %	差ポイント	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %	県内順位
産業部門	0.56	15.9	24.2	−8.3	0.81	−0.25	−30.5	26/27
業務その他部門	0.72	20.2	22.7	−2.4	0.78	−0.07	−8.5	27/27
家庭部門	0.76	21.4	19.0	＋2.4	1.03	−0.27	−26.1	27/27
運輸部門	1.50	42.4	32.2	＋10.2	1.77	−0.27	−15.1	27/27
一般廃棄物	0	0	1.9	−1.9	0	±0	—	—
5 部門の合計	3.54	100	100	—	4.39	−0.85	−19.4	—

丹波山村の産業の内訳
産業の内訳	2023年度千t-CO₂	産業に占める割合 %	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %
製造業	0	0	0	±0	—
建設業・鉱業	0.04	7.5	0.04	±0.01未満	＋5.7
農林水産業	0.52	92.5	0.77	−0.25	−32.4

丹波山村の運輸の内訳
運輸の内訳	2023年度千t-CO₂	運輸に占める割合 %	2016年度千t-CO₂	増減千t-CO₂	増減率 %
旅客自動車	0.40	27.0	0.51	−0.11	−20.9
貨物自動車	1.07	71.1	1.21	−0.15	−12.2
鉄道	0.03	2.0	0.04	−0.01	−29.8
船舶	0	0	0	±0	—

比べられるのは、遡及修正された 2016〜2023 年度の系列だけです。年度ごとの差は、推計に使う統計の更新も反映します。

数値の表を見る(年度 × 部門)

丹波山村の年度別・部門別の排出量(千t-CO₂)
年度	産業	業務その他	家庭	運輸	合計	前年度との差
2016年度	0.81	0.78	1.03	1.77	4.39	—
2017年度	0.76	0.79	1.10	1.73	4.38	±0.01未満
2018年度	0.68	0.74	1.00	1.70	4.10	−0.28
2019年度	0.68	0.71	0.84	1.63	3.86	−0.24
2020年度	0.60	0.68	0.85	1.48	3.60	−0.26
2021年度	0.55	0.76	0.85	1.49	3.65	＋0.05
2022年度	0.45	0.69	0.93	1.50	3.58	−0.07
2023年度	0.56	0.72	0.76	1.50	3.54	−0.04

2023年度に最も排出量が大きい部門は運輸部門で、丹波山村の 42.4% を占めます(山梨県では 32.2%・全国では 20.2%)。
全国の構成比との差が最も大きいのは産業部門で、丹波山村 15.9%・全国 42.9%(差 −27.0 ポイント)です。
全国の順位が最も高い部門は産業部門で、値のある 1,739 市区町村中 1,715 位(多い方から上位 98.6%)です。
合計は 2016年度の 4.39 千t-CO₂から 2023年度の 3.54 千t-CO₂へ、−0.85 千t-CO₂(−19.4%)の変化です。山梨県は −10.8%、全国は −18.5% でした。
2016〜2023 年度の中で合計が最も大きかったのは 2016年度(4.39 千t-CO₂)、最も小さかったのは 2023年度(3.54 千t-CO₂)です。
部門別で 2016年度からの差が最も大きいのは家庭部門で、−0.27 千t-CO₂(−26.1%)です。
2023年度に出典の値が 0 の部門・内訳: 一般廃棄物、製造業、船舶。

丹波山村

5 部門の構成比の差の合計の半分(0〜100 ポイント。小さいほど構成が近い)で、他の都道府県から近い順に選びました。量の大小ではなく構成の近さです。

丹波山村と部門構成が近い市区町村(他の都道府県)
市区町村	最大の部門	2023年度の合計千t-CO₂	構成の違いポイント	構成比の差が最も大きい部門
奈良県吉野町	運輸	33.1	2.1	家庭(丹波山村 21.4% ・吉野町 19.3%)
奈良県高取町	運輸	25.0	2.3	家庭(丹波山村 21.4% ・高取町 23.7%)
熊本県荒尾市	運輸	179	2.8	産業(丹波山村 15.9% ・荒尾市 17.9%)
長野県栄村	運輸	10.5	2.9	業務その他(丹波山村 20.2% ・栄村 17.4%)
京都府与謝野町	運輸	80.4	2.9	産業(丹波山村 15.9% ・与謝野町 13.1%)

山梨県内で部門構成が近いのは山梨市(違い 2.8 ポイント)、西桂町(違い 4.3 ポイント)、笛吹市(違い 4.4 ポイント) です。